Endüstriyel kimya alanındaki profesyoneller haberdar: yağlayıcılara grup V tam sentetik baz yağların – esterler – dahil edilmesi onların işlevselliğini arttırarak en yüksek yağlayıcı kalite standartlarını karşılamaktadır. Onlar, grup III (hidrokraking) ve IV (PAO) gruplarındaki baz yağlar kullanılarak üretilen bilinen tüm geleneksel sentetik yağlardan anlamlı bir şekilde üstündürler.

SCT bilim adamları ve mühendislerinden oluşan bir ekip iddialı bir görev belirledi: şu anda havacılık ve uzay endüstrisinde otomotiv motorları için yağlayıcıların seri üretiminde kullanılan esterleri kullanmak. Bugün sizlere yeni teknolojimizi (SCT ESTER) sunmaktan gurur duyuyoruz.

Grup V yağlarımızın geliştirilmesinde, sentezlenmesinde ve kendi üretimimizin başlatılmasında başarılı olduk. Buna ek olarak, SCT ESTER teknolojisinin ekonomik olarak uygulanabilir kullanımının dengesinin anahtarını bulmayı başararak, motor korumasının en yüksek standartlarını yerine getirdik ve hatta orijinal malzeme üreticilerinin çoğunun standart ihtiyaçlarını aştık.

Öyleyse SCT ESTER teknolojisi kullanmanın faydaları neler ve yağlarımızı motor koruması bakımından eşsiz yapan şeyler neler?

SCT ESTER molekülleri negatif elektrik potansiyele sahiptir. Bu özellik ester moleküllerinin çekilmesine ve mıknatıs etkisi altındaymış gibi motor parçalarının pozitif yüklü metal yüzeyine yapışarak kesif bir koruyucu yağ filmi oluşturmasına imkân vermektedir. Bu kaplama yüksek yüklerde kopmaya karşı çok daha az duyarlıdır, motorun yüzeylerinde çok daha uzun süreyle kalır ve boşalmaz, motorun çok daha yumuşak ve güvenli başlatılmasına imkân verir.

Yağlarımızın kesif yağ filmi ayrıca nem ve havanın nüfuz etmesine imkân vermeyerek motorun metal kısımlarını oksitlenmesini ve korozyona uğramasını engeller.

Ester moleküllerinin kompleks yapısı ve polaritesi nedeniyle, esterin buharlaşması için çok daha fazla ısı ve enerji gereklidir. Bunun sonucunda, daha az buhar oluşur – basınçtaki artış daha küçüktür. Bunların tamamı daha düşük uçuculuk ve daha yüksek alev alma noktası anlamına gelir.

SCT ESTER esterlerin kullanılmaya başlanması bir önceki kuşak baz yağlara kıyasla viskosite endeksini anlamlı şekilde arttırmıştır. Bir taraftan, bu – 45°C dereceye kadar sıcaklıklarda dar kanallardan olsa dahi mükemmel yağ pompalanabilirliği nedeniyle motorun anlık ve kolay çalıştırılmasını sağlar. Diğer taraftan, bu yağlar kaynamadan, köpüklenmeden veya viskositeyi değiştirmeden 200°C dereceden fazla sıcaklıklara değişmez bir biçimde dayanır.

Karboksilik asit esterlerinin tamamen çözünme ve yapılarında modern katkı maddelerini stabil bir şekilde tutmak gibi eşsiz bir kabiliyeti vardır, böylece polialfaolefinler dahil olmak üzere önceden bilinen baz yağlar gruplarının tamamından üstündürler. Bir başka deyişle, katkı maddeleri pul pul dökülmeksizin daha iyi çözünür ve yağın moleküler ortamına entegre olur ve tüm sürtünen yüzeyler üzerinde dengeli bir şekilde çalışır. İyi dağılmış yanma ürünleri motordan filtreleme sistemine tamamen gönderilerek yüzey üzerinde tortu oluşumundan kaçınılır.

Lastik parçaların eskime süreci her motorda durumuna bakılmaksızın 100,000 km’den sonra meydana gelir. Bu, sıkılık kaybına ve yağlayıcıların sızmasına yol açar. İstatistiklere göre, 150,000 km üzerinde olan motorların %50’sine kadarı bir dereceye kadar bu problemle karşılaşmaktadır. Ester molekülleri lastiklerin eskimiş ve kurumuş yüzey katmanına kolayca nüfuz eder ve lastik contaların önceki özelliklerini yeniden sağlayarak motorunuzun ömrünü anlamlı şekilde uzatır.

Diğer baz yağlara kıyasla, esterler üretimde çok daha fazla çevre dostudur çünkü esterler bitki menşelidir. Ve gerçi ester esaslı yağlar oksitlenme ve yüksek sıcaklıklara karşı dirençli olsa da çevreye anlamlı zarar vermeksizin kısa sürelerde daha hızlı biyo-çözünürlük kabiliyetine sahiptirler. Toprağa düştüklerinde, bir ay zarfında bakteriler tarafından neredeyse tamamen bileşenlerine ayrıştırılırlar.

Hâlihazırda, ester kullanılarak yapılan yağlar, aşırı yüklerde motor koruması ve sıcaklık ve basınçta sabit değişiklik gibi eşsiz özellikleri sebebiyle havacılıkta, roket biliminde ve profesyonel motor sporlarında büyük ölçüde kullanılmaktadır. Her ne kadar esterler otomobil motorlarının nihai güvenliğini sağlayabilse de, esterlerin göreli olarak yüksek maliyeti otomotiv endüstrisinde geniş çaplı kullanımlarını kısıtlamaktadır.

Ve biz bunu gerçekleştirdik!